2006年7月1日，青藏铁路全线通车．在建设过程中，多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱三大世界性科技难题被我国科研人员成功攻克．图1展示了人与自然共处的和谐场景．（1）“以桥代路”是在多年冻土区建设铁路的一大绝招．最长的铁路桥大桥位于昆仑山口附近．（2）如图2所示，其经纬度大致是东经94°、．为使路基稳固，不受冻土的融化和膨胀影响，支撑路基的桥墩需打进冻土层30多米．（3）小柯去青藏高原旅游时，抓取少量土壤，加少许水，用双手搓，发现难以搓成条，这与我市常见的壤土类土壤差异较大，由此可初步推断该处土壤属类土壤．试题及答案-填空题-云返教育

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2006年7月1日，青藏铁路全线通车．在建设过程中，多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱三大世界性科技难题被我国科研人员成功攻克．图1展示了人与自然共处的和谐场景．

（1）“以桥代路”是在多年冻土区建设铁路的一大绝招．最长的铁路桥          大桥位于昆仑山口附近．
（2）如图2所示，其经纬度大致是东经94°、          ．为使路基稳固，不受冻土的融化和膨胀影响，支撑路基的桥墩需打进冻土层30多米．
（3）小柯去青藏高原旅游时，抓取少量土壤，加少许水，用双手搓，发现难以搓成条，这与我市常见的壤土类土壤差异较大，由此可初步推断该处土壤属          类土壤．

试题解答

清水河；北纬36°；砂土

（1）清水河大桥是青藏铁路线上最长的桥梁，全长11.4公里，是世界上最长的高原冻土铁路桥．
（2）如图2所示，其经纬度大致是东经94°、北纬36°．为使路基稳固，不受冻土的融化和膨胀影响，支撑路基的桥墩需打进冻土层30多米．
（3）小柯去青藏高原旅游时，抓取少量土壤，加少许水，用双手搓，发现难以搓成条，这与我市常见的壤土类土壤差异较大，由此可初步推断该处土壤属砂土类土壤．
故答案为：（1）清水河；（2）北纬36°；（3）砂土．

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