4月18日，我国铁路第六次大提速正式拉开序幕．“动车组”列车也正式投入使用，这种新型列车在动力、材料和内部结构上都使用了最新的技术，其中减速采用的是再生制动技术：列车从时速200km/h减到90km/h左右，完全靠电机反向旋转，这样就可以将列车巨大的能转化为电能．而传统的制动刹车方法主要靠车轮与刹车片、铁轨之间的摩擦，列车的这部分巨大能量就转化为能，白白浪费掉了．试题及答案-填空题-云返教育

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4月18日，我国铁路第六次大提速正式拉开序幕．“动车组”列车也正式投入使用，这种新型列车在动力、材料和内部结构上都使用了最新的技术，其中减速采用的是再生制动技术：列车从时速200km/h减到90km/h左右，完全靠电机反向旋转，这样就可以将列车巨大的能转化为电能．而传统的制动刹车方法主要靠车轮与刹车片、铁轨之间的摩擦，列车的这部分巨大能量就转化为能，白白浪费掉了．

试题解答

机械；内

解：电机消耗电能转动，将电能转化为机械能；电机反向旋转时，将机械能转化为电能储存起来．
而传统的制动刹车方法主要靠车轮与刹车片、铁轨之间的摩擦，列车的这部分巨大能量就转化为内能．
故答案为：机械，内．

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九年级上册华师大版填空题初三物理

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